Yémen: Ansarullah revendique une «frappe directe» contre un pétrolier britannique

Par AlAhed avec AFP

Le mouvement de résistance yéménite Ansarullah a annoncé vendredi 26 janvier avoir mené une «frappe directe» contre un pétrolier britannique qui a «pris feu» au golfe d'Aden.

Le porte-parole de l’armée yéménite, le général de brigade Yahya Saree, a indiqué dans un communiqué que les forces armées yéménites avaient tiré des «missiles» contre «un pétrolier britannique, le Marlin Luanda», précisant que le navire, «touché de plein fouet, a pris feu».

Il a ajouté que l'attaque a été menée «en soutien au peuple palestinien» et «en réponse à l'agression britannique et américaine contre notre pays».

La société privée de risques maritimes Ambrey avait rapporté plus tôt qu'un navire marchand avait été touché dans la même zone, signalant un incendie à bord, sans que l'on sache à ce stade s'il s'agit du même incident.

«Un navire marchand a été touché par un +missile+, provoquant un incendie», a indiqué Ambrey, précisant que l'équipage était jusqu'ici «sain et sauf».

Répercussions sur le commerce mondial

Depuis novembre, les forces armées yéménites ont tiré de nombreux missiles et drones au large du Yémen, visant les navires liés à «Israël» en «solidarité avec le peuple palestinien à Gaza», territoire bombardé et assiégé par l'armée d’occupation israélienne depuis l'opération surprise du mouvement de résistance palestinien Hamas le 7 octobre.

En réponse, les forces américaines, parfois conjointement avec le Royaume-Uni, ont mené des séries de frappes contre le Yémen sous prétexte de dissuader Ansarullah de continuer à attaquer les navires israéliens ou ceux à destination des ports des territoires palestiniens occupés, sans succès pour l'instant.

Ces tensions ont poussé certains armateurs à suspendre les transits par la mer Rouge, qui voit passer en temps normal jusqu'à 12% du commerce mondial, et à contourner l'Afrique pour rallier l'Asie à l'Europe.

Les répercussions sur le trafic maritime et le commerce mondial se déjà font ressentir. Selon l'ONU, le volume commercial transitant par le canal de Suez, passage crucial qui relie la mer Rouge à la Méditerranée, a ainsi diminué de 42% ces deux derniers mois.

Les perturbations du commerce en mer Rouge sont d'autant plus inquiétantes que «plus de 80%» du commerce mondial de biens se fait par voie maritime et que «d'autres routes importantes sont déjà sous tension», souligne la Cnuced, l'organe de l'ONU chargé du commerce et du développement.

Jeudi, une délégation de Houthis était en visite à Moscou pour discuter de la «nécessité d'intensifier les efforts pour faire pression» sur les Etats-Unis et «Israël» afin de mettre fin à la guerre à Gaza et d'«acheminer de l'aide humanitaire plutôt que de militariser la mer Rouge», selon un porte-parole d’Ansarullah, Mohammed Abdelsalam.